Oversikt og utviklingstrender for jernbanetransportutstyrsindustrien

(1) Oversikt og utviklingstrender for den globale jernbanetransportutstyrsindustrien

①Med den teknologiske innovasjonen i den globale jernbanetransportindustrien, har det globale markedet for jernbanetransportutstyr vist en sterk veksttrend

I dagens samfunn, med den raske utviklingen av den sosiale økonomien, er problemer som ressursknapphet og alvorlig forurensning fremtredende, noe som resulterer i utilstrekkelig passasjer- og godstransportkapasitet, trafikkbelastning, utslipp og støy, og bekvemmeligheten og sikkerheten til offentlig transport , som det i økende grad blir tatt hensyn til.Derfor har land rundt om i verden tatt utviklingen av trygge, effektive, grønne og intelligente nye typer jernbanetransport som den ledende retningen for fremtidig offentlig transportutvikling, og utviklingsmodusen har også endret seg fra tradisjonell modus til sammenkoblet, bærekraftig og multimodal transportutvikling.En ny bølge av teknologisk innovasjon, representert ved informasjonsnettverk, intelligent produksjon, ny energi og nye materialer, dukker opp globalt, og det globale jernbanetransportutstyrsfeltet avler en ny runde med allsidig transformasjon.De siste årene, med den teknologiske innovasjonen i den globale jernbanetransportindustrien, har det globale markedet for jernbanetransportutstyr vist en sterk veksttrend.Den globale markedskapasiteten i 2010 var 131 milliarder euro, og nådde 162 milliarder euro i 2014. Det forventes at markedskapasiteten vil overstige 190 milliarder euro innen 2018, med en sammensatt årlig vekstrate på 3,4 %.

Globalt marked for jernbanetransportutstyr fra 2010 til 2018 (100 millioner euro)

②Oligopoler har dannet seg i det globale markedet for jernbanetransportutstyr, med Kinas parkeringsplasser rangert først

På den verdenskjente Berlin Rail Transit Exhibition (Innotrans2016) var 2015-rangeringen av verdens jernbanetransportutstyrsselskaper basert på salgsinntektene til nyproduserte lokomotiver og kjøretøy fra jernbanetransportutstyrsselskaper.CRRC rangerte først med salgsinntekter på over 22 milliarder euro, utvilsomt først i den globale jernbanetransportutstyrsindustrien, og salgsinntektene i 2015 var større enn kanadiske Bombardier. De samlede salgsinntektene til Alstom fra Frankrike, rangert på tredjeplass, og Siemens fra Tyskland, rangert som fjerde, er 14. Et oligopol ledet av CRRC på det globale markedet for jernbanetransportutstyr har dannet seg.I følge CRRCs årsrapport for 2016 oppnådde CRRC en omsetning på ca. 229,7 milliarder yuan i 2016, hvorav jernbaneutstyr, bybane og urban infrastruktur på totalt ca. 134 milliarder yuan, som utgjør 58,35 %;I 2016 var det 262,6 milliarder yuan nye ordrer (inkludert ca. 8,1 milliarder amerikanske dollar i internasjonale forretningskontrakter, en år-til-år økning på 40%) og 188,1 milliarder yuan i bestillinger i hånden ved slutten av perioden.CRRC forventes å fortsette å styrke sin posisjon som verdens nummer én innen globalt jernbanetransportutstyr.

(2) Oversikt og utviklingstrender for Kinas jernbanetransportutstyrsindustri

①Jernbanetransportutstyrsindustrien har blitt en av kjernekonkurransefordelene i Kinas avanserte utstyrsproduksjonsfelt, og er en viktig drivkraft for den raske utviklingen av Kinas fremvoksende industri

Etter mer enn 60 år med utvikling har Kinas produksjonsindustri for jernbanetransportutstyr dannet en uavhengig forskning og utvikling, komplette støttefasiliteter, avansert utstyr og storskala drift av et produksjonssystem for jernbanetransportutstyr som integrerer forskning og utvikling, design, produksjon , testing og service.Det inkluderer elektriske lokomotiver, diesellokomotiver, flere enheter, jernbanepassasjervogner, jernbanegodsvogner, bybanekjøretøyer, nøkkelkomponenter i lokomotiver og kjøretøyer, signalutstyr, trekkkraftforsyningsutstyr I det siste tiåret, med fremgangen av høyhastighets, tunge, praktiske og miljøvennlige teknologiruter, høyhastighets flere enheter og høyeffekts lokomotiver har oppnådd bemerkelsesverdige prestasjoner i 10 profesjonelle produksjonssystemer som banetekniske maskiner og utstyr.Kinas produksjonsindustri for jernbanetransportutstyr er en typisk representant for innovasjonsdrevet, intelligent transformasjon, styrket grunnlag og grønn utvikling.Det er en av bransjene med det høyeste nivået av uavhengig innovasjon, den sterkeste internasjonale innovasjonskonkurranseevnen og den mest åpenbare industrielle driveffekten i det avanserte utstyrsproduksjonsfeltet i Kina.Det har blitt kjernen i konkurransefortrinnet til Kinas avanserte utstyrsproduksjonsfelt i det globale markedet for jernbanetransportutstyr, det er en viktig drivkraft for den raske utviklingen av fremvoksende industrier i Kina.

②De doble effektene av politikkstøtte og markedsetterspørsel fremmer den raske utviklingen av Kinas jernbanetransportutstyrsindustri, med enorm markedsplass

Jernbaneutstyr er en viktig representant for Kinas avanserte utstyr som går globalt."Made in China 2025" utgitt av statsrådet i 2015 foreslår klart å implementere fem store prosjekter, inkludert bygging av et nasjonalt innovasjonssenter for produksjon, intelligent produksjon, styrking av industriell grunnlag, grønn produksjon og avansert utstyrsinnovasjon, gjennom statlig veiledning og ressursintegrasjon, for å oppnå viktige felles teknologiske gjennombrudd som langsiktig begrenser utviklingen av produksjonsindustrien og øker den generelle konkurranseevnen til Kinas produksjonsindustri."Made in China 2025 Key Fields Technology Roadmap" (referert til som "Technology Roadmap") angir målkrav for jernbanetransportutstyr.Innen 2020 vil forsknings- og utviklingskapasiteten og de ledende produktene til jernbanetransportutstyr nå globale avanserte nivåer, med industrisalgsproduksjon på over 650 milliarder yuan, utenlandsk virksomhet står for over 30 % og servicenæringen står for over 15 %.Nøkkelprodukter vil komme inn på markedene til utviklede land i Europa og Amerika;Innen 2025 vil Kinas produksjonsindustri for jernbanetransportutstyr ha dannet et omfattende og bærekraftig innovasjonssystem, som implementerer intelligente produksjonsmodeller på viktige felt.Hovedproduktene vil nå internasjonale ledende nivåer, med oversjøisk virksomhet som står for 40 % og serviceindustrien står for over 20 %.Det vil lede revisjonen av internasjonale standarder, etablere et globalt ledende moderne industrisystem for jernbanetransportutstyr og okkupere den øverste delen av den globale industrikjeden.Styret av gunstig nasjonal politikk og drevet av sterk markedsetterspørsel, går Kinas produksjonsindustri for jernbanetransportutstyr inn i en periode med rask vekst.Innen 2020 gir markedsetterspørselen etter salgsverdien for jernbanetransportutstyrsindustrien på over 650 milliarder yuan brede utsikter for en vedvarende og rask utvikling av jernbanetransportutstyrsindustrien.I 2020 oversteg salgsinntektene til Kinas rullende jernbanemateriell og produksjonsindustri for flere enheter 350 milliarder yuan, og markedets etterspørsel etter industrikjede for jernbanetransportutstyr er konservativt anslått til å være rundt billioner yuan.

Prognose for salgsskalaen til Kinas rullende jernbanemateriell og produksjonsindustri med flere enheter fra 2015 til 2020 (100 millioner yuan)

③Som en viktig søyleindustri innen jernbanetransportutstyr i Kina, vil høyhastighetsjernbane-flerenheter og urban jernbanetransportutstyrsindustri følge med implementeringen av Belt and Road-strategien, omfattende drive den koordinerte utviklingen av hele industrikjeden, og øke global innflytelse.Som vi alle vet, har høyhastighetstog blitt et av Kinas diplomatiske kort og en viktig leder av jernbanetransportutstyr i Kinas avanserte utstyrsindustri.Ettersom den kinesiske regjeringen aktivt fremmer implementeringen av Belte- og veistrategien, stråler regionen ut til land i Sentral- og Sør-Asia, Sør-Asia, Sentral-Asia og Vest-Asia, og strekker seg til Øst-Europa og Nord-Afrika, som alle har presserende behov for infrastrukturbygging og tilkobling.Det anslås at den totale befolkningen langs beltet og veien er omtrent 4,4 milliarder, som utgjør 63 % av den globale totale befolkningen, og dets totale økonomiske volum er omtrent 21 billioner amerikanske dollar, og utgjør 29 % av det globale totale økonomiske volumet. .Som Kinas nasjonale strategi har beltet og veien vidtrekkende strategisk betydning for Kinas kapasitetsoverføring, oppgradering i den internasjonale industrielle arbeidsdelingen og etablering av Kinas stemme i verden.Som en viktig søyleindustri innen jernbanetransportutstyr i Kina, vil høyhastighetsjernbaneenheter og bybanetransportutstyr bli pioneren i Belt and Road Initiative med sine unike egenskaper for grønn miljøvern og høyvolumstransport , driver den koordinerte utviklingen av hele industrikjeden av oppstrøms stål, ikke-jernholdige metaller, jernbaneinfrastrukturkonstruksjon, konstruksjon av støtteutstyr og relatert tilbehør til midtstrøms og nedstrøms kjøretøyutstyr, bydrift, logistikk, passasjer- og godstransport, Forbedre den globale innflytelsen til Kinas produksjonsindustri for jernbanetransportutstyr.